日期：2022-07-18 14:37:31瀏覽量：60828
一.減速器內(nèi)外產(chǎn)生壓差
在渦輪減速電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于環(huán)境溫度的影響，運(yùn)動(dòng)副摩擦加熱，使減速器溫度升高。如果沒(méi)有氣孔或氣孔堵塞，機(jī)器內(nèi)的壓力會(huì)逐漸增加。機(jī)器內(nèi)的溫度越高，與外界的壓差越大，潤(rùn)滑油在壓力下從間隙泄漏。
二.渦輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1.檢查孔蓋板太薄，擰緊螺栓后容易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不均勻，接縫處漏油。
2.在制造減速器的過(guò)程中，鑄件不進(jìn)行退火或及時(shí)處理，束消除內(nèi)應(yīng)力，不可避免地會(huì)發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。
3.箱體上沒(méi)有回油槽，軸封內(nèi)有潤(rùn)滑油。.端蓋.在壓差作用下，結(jié)合面等，從間隙向外泄漏。
4.軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。油溝多用于早期減速器.對(duì)于氈圈軸封結(jié)構(gòu)，在組裝過(guò)程中，毛氈被壓縮變形，結(jié)合面的間隙被密封。如果軸頸與密封件的接觸不理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能很差，密封在短時(shí)間內(nèi)失效。雖然油溝上有回油孔，但容易堵塞，難以發(fā)揮回油作用。
三.加油量過(guò)多
在渦輪減速電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油池被劇烈攪拌，潤(rùn)滑油在機(jī)器中飛濺。如果加油量過(guò)大，軸封中會(huì)積聚大量潤(rùn)滑油.結(jié)合面等，導(dǎo)致泄漏。
四.維修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修過(guò)程中，由于結(jié)合面上的污物清除不徹底，或密封膠選擇不當(dāng)，密封方向反向，密封不及時(shí)更換等，都會(huì)造成漏油。
