日期：2022-10-26 17:44:49瀏覽量：42548
電機直接連接到設(shè)備上。當設(shè)備運行時，電機的負荷很大，對電機的損壞也很大。減速器不同，如減速比為100的減速器和減速器的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/導(dǎo)出轉(zhuǎn)數(shù)，如果轉(zhuǎn)數(shù)比為100，導(dǎo)出轉(zhuǎn)矩約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍（轉(zhuǎn)速減慢，轉(zhuǎn)矩增加）機器運行時，電機的負載只有1%。而且，如果減速器壞了，只需更換齒輪，成本比電機低很多。
減速器也是一種變速器，但一般用于減速，習慣稱為減速器；一般減速器是固定傳動比，也可調(diào)，但一般是分級調(diào)速。很容易想到，汽車上有一個可調(diào)的減速器，所以汽車有幾個齒輪，汽油機（柴油機）和電機一樣，加減油門速率可以改變，但變化范圍不大。
通力減速電機種類繁多，型號不同，用途不同。根據(jù)傳動類型，可分為齒輪減速器、齒條減速器和行星齒輪減速器；根據(jù)傳動級數(shù)的不同，可分為單極和多級減速器。
在目前用于傳遞動力和運動的機構(gòu)中，通力減速電機被廣泛使用。通力減速電機的應(yīng)用可以從大功率傳輸工作到小負載和精確的視角傳輸看到，在工業(yè)應(yīng)用中，電機加速器具有減速和增加扭矩的功能。
