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1.運行時雙速減速電機缺相，是兩相運行；

2.雙速減速電機的電源電壓過高，大大增加了鐵芯發(fā)熱；

3.雙速減速電機運行時過載或頻繁啟動；

4.籠式轉(zhuǎn)子斷條在雙速減速電機內(nèi)部；

5. 雙速減速電機的定子繞組出現(xiàn)故障(.匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯誤)；

6.修理和拆除繞組時，采用不適當(dāng)?shù)臒岵鸱?，燒傷鐵芯；

7.水平雙速減速電機的電源電壓過低，且雙速減速電機在額定負(fù)載下運行，電流過大使電機繞組發(fā)熱；

8.工作環(huán)境溫度過高，雙速減速電機外殼表面污垢較多，雙速減速電機通風(fēng)管堵塞；

9.水平雙速減速電機的定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；

10.定子繞組重新繞組后浸漆不足；

11. 雙速減速電機風(fēng)機故障，導(dǎo)致通風(fēng)不良。